2022年WSBLE《环境影响报告草案》
Sound Transit在2022年1月28日发布的《环境影响报告 (EIS) 草案》中评估了WSBLE项目。发布后，接下来是为期 90 天的公众评议期。WSBLE《环境影响报告草案》旨在帮助Sound Transit、合作机构和公众更好地了解备选方案对自然和人造环境以及运输系统的潜在影响，并找到可能的缓解措施。
Sound Transit委员会的首选方案
2022年7月，在对WSBLE《环境影响报告草案》以及对来自部落、公众和合作机构的意见进行审议后， Sound Transit委员会确定了WSLE首选方案，并申请对Ballard Link扩展项目 (BLE) 进行进一步研究。请参阅2022年7月的新闻稿与委员会动议，了解更多信息。
经过2022年8月至2023年2月的进一步研究，Sound Transit委员会确定了Ballard Link扩展项目的首选方案。请阅读2023年3月的委员会动议、新闻稿和7月的委员会动议，了解更多信息。
环境评审时间表
这两个扩展项目最初规划在同一份环境评审时间表上。然而，由于Sound Transit委员会在2023年3月所采取的行动，导致BLE的项目改进措施需要另外进行环境评审，因此目前两个扩展项目的环境评审将依据不同时间表执行。
West Seattle Link扩展项目 (West Seattle Link Extension, WSLE) 着手制定《环境影响报告终案》，预计将于2024年发布。新的Ballard Link扩展项目 (Ballard Link Extension, BLE) 《环境影响报告草案》将于2025年年初发布，反映Sound Transit委员会在2023年3月和7月采取的行动。BLE备选方案将进行更新，包括对首选方案的分析以及2023年3月和2023年7月的委员会动议中确定的其他改进和备选方案。BLE的新《环境影响报告草案》将依据WSBLE《环境影响报告草案》中的分析进行拟议并将其纳入，涵盖先前所有的范围界定意见、公众拓展和反馈意见，以及环境分析。
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您仍然可以查看《环境影响报告草案》。执行摘要提供《环境影响报告草案》的概览。其浓缩了大量《环境影响报告草案》的内容，以帮助读者快速熟悉本项目。
WSBLE《环境影响报告草案》执行摘要
您可以在线查阅完整的WSBLE《环境影响报告草案》文件。
*在2022年1月公布WSBLE《环境影响报告草案》后，Sound Transit委员会确定了不同于WSBLE《环境影响报告草案》所示的首选方案。如欲了解更多信息，请访问West Seattle Link扩展项目页面以及Ballard Link扩展项目页面。
说明该项目将解决的问题，以及需要对该交通项目进行投资的原因。
描述《环境影响报告草案》中评估的备选方案，包括平面路线和车站位置、施工方式以及时间。
介绍对项目区域内现有运输系统的分析，并讨论备选方案对区域设施、出行和交通运营的潜在影响。除了每个车站区域的行人和自行车通道以外，还讨论每个备选方案的乘客量和通行时间以及停车影响。
结合其他项目对过去、现在和未来的影响，描述该项目对某一特定资源的影响。累积影响评估可以发现那些在单独研究该项目时并不明显的后果。
评估West Seattle和Ballard Link扩展项目备选方案如何满足该项目的目的和需求。它还总结了每个备选方案的好处和所造成的影响。
- K：现在和未来的发展
- L：补充信息
- M：备选方案制定及初步评估过程摘要
- 附录N1：运输技术报告
- 附录N2：可视化技术报告
- 附录N3：噪声和振动技术报告
- 附录N3：噪声和振动技术报告附件
- 附录N4：生态系统技术报告
- 附录N4：生态系统技术报告附件
- 附录N5：历史和考古资源技术报告
- 附录N5：历史和考古资源技术报告附件
*附录I用于缓解计划，将收录于《环境影响报告终案》。
公平性和包容性
Sound Transit致力于以项目沿线地区的社区为中心，在整个公众参与过程纳入有色人种和低收入社区以及其他弱势群体。在进行环境评审流程期间，Sound Transit将进行环境正义分析，此内容将纳入WSBLE《环境影响报告草案》中。此项分析包括以下内容：
- 描述项目沿线地区的人口结构。
- 评估此项目是否会对有色人种和低收入社区造成较为重大和负面的影响。
- 考虑潜在的项目效益，例如提供了更佳的机会。
- 记录我们在让有色人种和低收入社区参与规划流程方面所作出的努力，以及我们通过拓展工作所获得的信息。
除《环境影响报告草案》环境正义分析外，Sound Transit和Seattle市已就这些项目的种族平等工具书 (RET) 流程开展合作。该RET列出了一个过程和一系列问题，以指导项目的开发、实施和评估，促进种族平等。该RET流程始于项目开发初期，为数据分析、技术评估以及社区参与的焦点和程度提供信息支持。在环境评审阶段，该RET以项目的环境正义评估为基础，记录潜在的项目影响和效益以及社区反馈。然而，鉴于该RET流程所遵循的框架与环境影响报告的环境正义要求不同，关于该RET流程和研究结果的报告采用了不同的结构，并以这些项目的RET流程成果为导向。我们的RET报告基于该过程、要求、效果、结论和社区反馈意见，以供参考。
额外研究
概览
唐人街-国际区 (CID) 附加研究结果（2023 - 2024 年）
2023 年 3 月，Sound Transit委员会通过了M2023-18号动议，该动议确定了Ballard Link Extension项目的首选替代方案。作为动议的一部分，委员会还指示工作人员进一步研究如何最大限度地减少或消除施工对唐人街/国际区（CID）的影响，并显著减少施工的持续时间和影响，并最大限度地提高区域和当地联系交通方式。
施工方法及工期
- 演示文稿 — 系统扩展委员会研讨会 (2024 年 11 月 14 日) [英文] [繁体中文] [简体中文]
- CID唐人街/国际区 施工点击学习活动 [英文] [繁体中文] [简体中文]
- 关于 CID唐人街/国际区车站替案的施工方法和工期的备忘录 [英文] [繁体中文] [简体中文]
最大限度地提高区域和当地联系交通方式
此外，委员会还指示Sound Transit工作人员与西雅图市和金县合作，并与社区合作，探索透过南市中心枢纽计画推动改善项目和公共交通连接的机会。查看南市中心中心网上咨询会以了解更多资讯。
在2025 年Ballard Link Extension环境影响报告(EIS)草案发布之前，提供CID 唐人街/国际区额外的研究资料，以供参考，并作为Sound Transit委员会和公众的资源，随后将进入收集公众意见期，委员会可能会采取动议确认或修改首选方案。
South Lake Union额外研究（2023 – 2024年）
2023年中和2024年，Sound Transit委员会指示项目团队研究South Lake Union地区的额外车站位置和路线构思。进一步研究期间的材料如下：
SLU可行性研究（2024年）SLU进一步研究（2023年中）BLE进一步研究（2022年底 – 2023年初）
2022年7月，Sound Transit委员会指示项目团队完成额外的进一步研究。员工在2022年9月到2023年1月间组织了社区研讨会、现场咨询会、利害关系人会议和调查。
有关两个扩展项目的进一步研究和结果的概述，请参阅进一步研究执行摘要和报告或进一步研究参与摘要。每项进一步研究的相关说明和主要发现在下方分区段列出。
CID唐人街/国际区 市区 Interbay/BallardSLU可行性研究（2024年）
2023年12月，Sound Transit委员会指示工作人员评估South Lake Union (SLU) 和Denny地区潜在的新备选方案的可行性。这一轻轨路线构思将把SLU车站定位在当前首选方案以西大约两个街区的位置，靠近第五大道北和Harrison街，与Denny站同步向西移动，位于Westlake Avenue路权之外。
2023年12月至2024年5月期间，Sound Transit在各种论坛上与公众互动，分享信息并收集有关SLU可行性研究及其结果的反馈。这些参与活动包括一项在线调查、两次现场网络研讨会以及40多个利害关系人和社区简报。
在5月23日举行的Sound Transit委员会会议上，委员会成员讨论并审查了SLU可行性研究结果以及社区对SLU和Denny地区潜在的新备选方案的反馈。董事会成员还考虑了工作人员的意见，他们建议委员会不采取行动，保留当前的首选方案，不推进潜在的新备选方案。
经过讨论后，委员会没有采取行动，保留了现有的备选方案以及BLE《环境影响报告草案》的当前时间表（预计将于2025年初发布）。这意味着BLE的首选方案仍然是Denny车站向北移动，并将SLU车站置于第七大道北和Harrison街上。
在达成这一结果时，委员会成员权衡了社区优先事项、区域需求、利害关系人和机构合作伙伴的意见，以及社区反馈。在可行性研究过程中，数千名社区成员与我们互动。感谢您的参与。您可以在线访问与此工作和社区反馈主题相关的近期参与活动的摘要。
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SLU进一步研究（2023年中旬）
从2023年3月开始，按照委员会的指示，工作人员召开了技术工作会议和相关参与活动，以理清Denny路线和车站选址的技术、财务、时间表和风险影响，并与社区分享调查结果。技术工作重点关注一系列主题，包括公用事业搬迁、可施工性、施工时间表、道路封闭和成本。这些研究和参与中考虑的新车站和路线构思包括：
- Denny车站向北移动
- Denny车站向西移动（与Harrison St车站合并车站构思）
Sound Transit举办了多次社区简报会和两次公共网络研讨会，以收集交通服务用户的反馈，并为7月27日的委员会状态报告和行动提供信息。
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