Downtown
Alternativa preferida: mejora de 5th Avenue/Harrison Street (conecta con la alternativa preferida de Grupo Consultivo Comunitario de Chinatown International District [CID]/SODO)
La mejora de 5th Avenue/Harrison Street (conexión con la alternativa preferida de CID/SODO) se realizaría en un túnel que normalmente iría desde el sur hacia el norte entre 4th Avenue y 5th Avenue y por debajo de Westlake Avenue y luego hacia el oeste por debajo de Harrison Street y Republican Street.
Ubicación de estaciones:
Midtown: La estación se ubicaría al este de 4th Avenue, entre Terrace Street y James Street, al este de la estación Pioneer Square actual y tendría una conexión peatonal subterránea a la misma.
Westlake: La estación se ubicaría debajo de 5th Avenue, entre Pike Street y Pine Street, con una consolidación de la entrada y una conexión peatonal subterránea a la estación Westlake actual.
Denny: La estación se ubicaría debajo de Westlake Avenue, entre 9th Avenue y John Street.
South Lake Union: La estación se ubicaría debajo de Harrison Street, entre Dexter Avenue North y el oeste de 7th Avenue North.
Seattle Center: La estación se ubicaría debajo de Republican Street, entre 1st Avenue North y 2nd Avenue West.
Los diagramas no están a escala y todas las medidas son aproximadas, solo para fines ilustrativos. | Haga clic en la imagen para ampliarla
Downtown: otras alternativas
La alternativa de 5th Avenue/Harrison Street estaría en un túnel por lo general desde el sur en dirección norte bajo 5th Avenue y Westlake Avenue y luego en dirección oeste bajo Harrison Street y Republican Street.
Ubicación de estaciones:
Midtown: La estación se ubicaría debajo de 5th Avenue, entre Columbia Street y Madison Street.
Westlake: La estación se ubicaría debajo de 5th Avenue, entre Pike Street y Pine Street, y tendría una conexión peatonal subterránea a la estación Westlake actual.
Denny: La estación se ubicaría debajo de Westlake Avenue, entre Lenora Street y Denny Way.
South Lake Union: La estación en South Lake Union se ubicaría debajo de Harrison Street, entre Dexter Avenue North y justo al oeste de 7th Avenue North.
Seattle Center: La estación en Seattle Center se ubicaría debajo de Republican Street, al este de 1st Avenue North.
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La alternativa de 6th Avenue/Mercer Street estaría en un túnel que normalmente iría desde el sur en dirección norte bajo 6th Avenue y Terry Avenue, y después al oeste bajo Mercer Street.
Ubicación de estaciones:
Midtown: La estación en Midtown se ubicaría debajo de 6th Avenue, entre Madison Street y Seneca Street.
Westlake: La estación en Westlake se ubicaría debajo de 6th Avenue, entre Pine Street y Olive Way y tendría una conexión peatonal subterránea a la estación de Westlake actual.
Denny: La estación en Denny se ubicaría debajo de Terry Avenue North, entre Denny Way y John Street.
South Lake Union: La estación en South Lake Union se ubicaría al norte de Mercer Street, entre Aurora Avenue North y Taylor Avenue North.
Seattle Center: La estación en Seattle Center se ubicaría debajo de Mercer Street, entre Warren Avenue North y Queen Anne Avenue North.
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La mejora de 5th Avenue/Harrison Street (conecta con otras alternativas de Grupo Consultivo Comunitario de CID/SODO) estaría en un túnel que normalmente iría desde el sur en dirección norte bajo 5th Avenue y Westlake Avenue y luego en dirección oeste bajo Harrison Street y Republican Street.
Ubicación de estaciones:
Midtown: La estación en Midtown se ubicaría debajo de 5th Avenue, entre Columbia Street y Madison Street.
Westlake: La estación estaría debajo de 5th Avenue, entre Pike Street y Pine Street, y tendría una conexión peatonal subterránea a la estación Westlake actual.
Denny: La estación estaría debajo de Westlake Avenue, entre 9th Avenue y John Street.
South Lake Union: La estación estaría debajo de Harrison Street, entre Dexter Avenue North y el oeste de 7th Avenue North.
Seattle Center: La estación estaría debajo de Republican Street, entre 1st Avenue North y 2nd Avenue West.
Los diagramas no están a escala y todas las medidas son aproximadas, solo para fines ilustrativos. | Haga clic en la imagen para ampliarla
La consolidación alternativa de 5th Avenue y estación Denny/South Lake Union estaría en un túnel que se dirigiría generalmente hacia el norte entre 4th Avenue y 5th Avenue y por debajo de Westlake Avenue para luego dirigirse hacia el oeste por debajo de Republican Street.
Ubicación de estaciones:
Midtown: La estación estaría al este de 4th Avenue, entre Terrace Street y James Street, y tendría una conexión peatonal subterránea a la estación Pioneer Square actual.
Westlake: La estación estaría debajo de 5th Avenue, entre Pike Street y Pine Street, con una consolidación de la entrada y una conexión peatonal subterránea a la estación Westlake actual.
Denny: La estación estaría al oeste de Westlake Avenue, entre 9th Avenue y John Street.
Seattle Center: La estación estaría debajo de Republican Street, entre 1st Avenue North y 2nd Avenue West.
Los diagramas no están a escala y todas las medidas son aproximadas, solo para fines ilustrativos. | Haga clic en la imagen para ampliarla
Las alternativas presentadas se desarrollaron después de años de planificación y participación de la comunidad. Para obtener más información sobre las alternativas planteadas que no se incluyeron en el borrador de la Declaración de Impacto Ambiental (Environmental Impact Statement, EIS), consulte el Estudio de viabilidad de South Lake Union (2024), Estudios adicionales: resumen de participación de la comunidad (2023) y el Apéndice M del anterior borrador de la EIS de la Extensión de Link a West Seattle (West Seattle Link Extension, WSLE).