关于Ballard Link扩展项目

Ballard Link扩展项目 (Ballard Link Extension, BLE) 将为CID唐人街/国际区 (Chinatown-International District, CID)、市区、South Lake Union、Uptown、Interbay以及Ballard社区人口密集的住宅和就业中心提供快速、可靠的轻轨贯通服务。此外，西雅图市区 (downtown Seattle) 新的轻轨隧道将提高整个区域系统的运能，以使系统高效运转。BLE属于2016年11月获选民批准的Sound Transit 3系统扩建计划的一部分。该项目目前正处于规划阶段。

Ballard Link扩展项目

新增7.7英里轻轨服务，从SODO延伸至Ballard社区，包括一条新的西雅图市区 (downtown Seattle) 铁路专用隧道。
包括从唐人街/国际区到Ballard沿线多达九个新车站 (stations)。
此项目将大幅提高当地和区域交通服务的发车频率、可靠性和运输能力。
促进车站周边及上方空间的公共交通导向型开发。
服务开通时间定于2042年*。

*从SODO到西雅图中心站的服务计划于2042年开通。从西雅图中心到Ballard的建设目前尚无法负担，但如果Sound Transit能够进一步降低项目成本、提高财务能力并落实剩余建设资金，则可能同时开通。

项目更新

Ballard Link扩展项目正在按照更新的项目时间表推进。根据更新的Sound Transit 3号议案 (Sound Transit 3, ST3) 系统计划，从SODO到西雅图中心的轻轨建设已获得全额资金，预计开通日期为2042年。

虽然从西雅图中心到Ballard的建设资金尚未落实，但更新后的计划使整个项目得以继续推进，并为在2042年前完成整个扩展项目提供了一条路径。我们致力于深耕这条路径，并将继续推进整个扩展项目的环境审查和最终设计，同时努力降低成本、提高财务能力并落实通往Ballard所需的剩余资金。有关此次时间表更新的更多信息，请参阅我们的Platform帖子。

后续步骤

我们正在继续推进整个项目的环境评估工作。本阶段的下一个重要里程碑是发布《环境影响报告草案》(Environmental Impact Statement, EIS) 。

我们目前正与联邦运输管理局 (Federal Transit Administration, FTP) 的合作伙伴共同敲定并确认发布日期，预计将于今年晚些时候公布。一旦发布日期确定，我们将提供更多信息，说明公众如何在《环境影响报告草案》 (Draft EIS) 的意见征询期内查阅并提出意见，以及您如何提供反馈。

在推进环境评估、深化设计以及致力于全面交付Ballard Link扩展项目 (Ballard Link Extension) 的过程中，社区意见将继续发挥重要作用。

Ballard Link扩展项目时间表

2016年选民批准

2017年至2023年 WSBLE规划

备选方案的制定
ST委员会确定首选方案和其他West Seattle和Ballard Link扩展项目 (West Seattle and Ballard Link Extension, WSBLE) 《环境影响报告草案》备选方案
WSBLE《环境影响报告草案》和公众评议期
进一步研究
ST委员会修订BLE的首选方案

2024年至2028年 BLE规划

NEPA范围界定（当前进度）
BLE《环境影响报告草案》发布和公众评议期（2026年）
ST委员会确认或修订BLE首选方案（2027年）
BLE《环境影响报告终案》（2027年）
ST委员会选择即将建设的BLE项目（2028年）

2028年至2032年设计

确立最终设计并签订施工合约
取得土地使用权和施工许可证
开始物业收购/搬迁
公用设施预先搬迁/早期工作合约

2032年至2042年施工

为建造和运行轻轨导轨进行必要的拆除和清除作业
土木工程，例如降水排水系统、立柱、挡土墙和隧道工程
导轨和车站施工
将坚持与受施工影响的人进行沟通
安全教育
测试和准备工作

2042年计划服务开通时间*

Ballard Link扩展项目地图

环境评审

我们预计将于今年发布BLE《环境影响报告草案》 (BLE Draft Environmental Impact Statement (EIS)) 。该《环境影响报告草案》 (Draft EIS) 将评估项目备选方案 (alternatives)，以及每种备选方案 (alternative) 的潜在效益和影响。该评估还提出了减轻潜在影响的措施。该《环境影响报告草案》 (Draft EIS) 将对整个项目进行分析，范围涵盖从SODO到Ballard区段。在公众意见征询期内，您将有机会审阅《环境影响报告草案》 (Draft EIS) 并提出意见。

意见征询期结束后，Sound Transit委员会 (Sound Transit Board) 将综合审阅部落、机构及公众对《环境影响报告草案》(Draft EIS) 的意见，并结合技术分析及其他信息，最终确认或调整首选方案 (preferred alternative)。Sound Transit将在《环境影响报告终案》》 (Final EIS) 中进一步评估首选方案 (preferred alternative) 及其他备选方案 (other alternatives)。《环境影响报告终案》 (Final EIS) 发布后，委员会 (Board) 将选定即将建设的项目方案。

补充背景信息

对于关注此进程的人士，我们已于2022年发布了西雅图和Ballard Link扩展项目 (West Seattle and Ballard Link Extensions, WSBLE) 的《环境影响报告草案》 (Draft EIS)，并随后开展了公众评议期。此后，随着进一步的研究和社区参与为Ballard Link扩展项目 (BLE) (Ballard Link Extension (BLE)) 提出了新的备选方案 (alternatives)，这些项目已分别进入不同的时间表

即将发布的BLE《环境影响报告草案》(BLE Draft EIS) 将包含对备选方案 (alternatives) 的优化研究，其中包括Sound Transit委员会(Sound Transit Board)于2023年3月和7月确定的备选方案。BLE《环境影响报告草案》 (BLE Draft EIS) 将在2022年WSBLE《环境影响报告草案》 (WSBLE Draft EIS) 所包含的备选方案基础上进一步完善并推进。该流程还将考虑此前针对2022年WSBLE《环境影响报告草案》 (WSBLE Draft EIS) 提交的关于BLE的公众意见。

项目目的和需求

该项目的目的是将Sound Transit Link轻轨系统从SODO扩展到Ballard，进行适当的社区投资以改善流动性，并增加区域连接的运输能力和连通性，以实现以下目标：

为项目沿线的社区提供优质、快速、可靠和高效的轻轨交通服务，该目标已通过地方规划流程定义，并反映在Sound Transit 3号议案计划 (Sound Transit 2016) 中。
通过提高西雅图市区的连通性和运输能力，改善区域流动性，以满足预计的交通需求。
根据采纳的区域和地方土地使用规划、交通规划、经济发展规划，以及Sound Transit的区域交通长期规划 (Sound Transit 2014a)，连接区域中心。
实现一个在建设、运营和维护方面具有技术可行性和财务可行性的系统。
为沿线和该地区的居民（包括依赖公共交通的人群）提高交通便利性。
通过支持以公共交通为导向的开发和多模式整合，促进车站区域的城市发展，同时确保这些措施符合当地的土地使用计划和政策，包括Sound Transit的以公共交通为导向的发展政策（Sound Transit 2018）。
鼓励采用便利且安全的非机动出行方式到达车站，比如自行车和步行通道，这与Sound Transit的系统接入政策 (Sound Transit 2013) 相符。
通过减少对自然、建筑和社会环境的不利影响，保护并促进环境和经济健康。

需要该项目的原因有：

按照国家标准衡量，西雅图市区和Ballard之间现有的公共交通路线运营可靠性较差。本市预计在2018年至2050年间增加约28.7万人口和约21.4万个工作机会，项目沿线的道路拥堵将持续恶化，进而影响公共交通的效能和可靠性(Puget Sound Regional Council 2023)。
区域人口和就业增长带来的乘客量增加将提高当前西雅图市区交通隧道的运营频率，需要增加隧道容量。
Puget Sound Regional Council （区域大都市规划组织）及地方土地使用和交通规划，均要求在项目沿线建设与《区域公共交通长期规划》相一致的高容量公共交通系统(Sound Transit 2014a)。
依据《华盛顿州成长管理法》(Washington State Growth Management Act)（《华盛顿州修订法典》(Revised Code of Washington) 第36.70A.108条）规定，该地区的居民和社区，包括依赖公共交通的人群，都需要长期的区域流动能力和多模式交通路线。
根据地区和地方土地使用和交通规划，高容量车站及其外围应增加住宅和/或就业密度，并增加多模式交通的选项。地区土地使用规划设定了以下目标：该地区65%的人口和75%的就业应集中于区域的增长中心，并位于公共交通步行可达范围内。

我们如何抵达现有的里程碑？

2016年11月：Sound Transit 3号议案选票措施

Sound Transit 3号议案 (ST3) 通过选民批准。该计划包括将轻轨延长62英里（总长度超过116英里）以及在该地区增设80多个车站。该计划的部分内容还包括West Seattle Link和Ballard Link 扩展项目 (WSBLE)，以及东区的快速公交运输系统 (BRT)、扩大Sounder South线路的承运能力与为所有出行模式改善出入车站的体验。

2017年至2019年：制定WSBLE备选方案

2017年10月：West Seattle Link和Ballard Link扩展项目启动了项目的规划阶段。该阶段是联邦运输管理局 (FTA) 环境评审流程的一部分。
2018年1月：Sound Transit召开第一场利害关系人顾问团和特选领导团会议，旨在介绍项目并说明备选方案制定阶段需要完成的工作。
2018年2月至3月：Sound Transit举办初步范围界定现场咨询会并设定评议期，以征集公众对Sound Transit 3号议案代表项目的反馈意见并收集新想法，从而为制定更多的路线和车站位置备选方案提供参考。
2018年3月至2019年4月：Sound Transit基于技术评估以及民意和利害关系人顾问团、特选领导团和Sound Transit委员会董事的意见制定并改进备选方案。本项目历经三阶段评估（初步范围界定和范围界定），有助于进一步改进备选方案。
2019年2月至3月：Sound Transit举办范围界定现场咨询会并启动评议期，目的在于广纳民众对于迄今为止制定的备选方案以及《环境影响报告 (EIS) 草案》中待研究主题的意见。
2019年5月：Sound Transit委员会审查备选方案、评估结果以及特选领导团的建议，并确定首选方案以及WSBLE《环境影响报告草案》中要研究的其他备选方案。
2019年5月至10月：Sound Transit委员会指示工作人员针对公开范围界定期建议的其他路线和车站方案进行初步评估，以确定是否应将其列在 WSBLE《环境影响报告草案》中进一步研究。

2019年–2023年：WSBLE《环境影响报告草案》及额外研究

2019年5月至2021年12月：Sound Transit制定了WSBLE《环境影响报告草案》，此文件说明了正在研究之中的多个备选方案，以及在轻轨线路施工和最终运营期间每个备选方案可能会对自然环境和人造环境以及运输系统产生的影响。
2019年11月至2020年1月：Sound Transit开展广泛的参与活动，收集公众对WSBLE车站规划的反馈意见。Sound Transit在整个项目沿线举办社区论坛和社区简报会。
2021年11月至2022年5月：Sound Transit启动社区咨询小组，以与整个沿线的社区成员共同审查和讨论WSBLE《环境影响报告草案》的结果。会议在线上举行，并对公众开放。
2022年1月至2022年4月：公布了《环境影响报告草案》，并有为期90天的公众评议期。通过电子邮件、邮寄、语音信箱、意见表、线上公听会或现场咨询会征求意见。可在此处查看所有详情。Sound Transit收到了5,000多条意见。此外，Sound Transit与Seattle市、金郡合作，发布《WSBLE车站规划进度报告》，此报告与WSBLE《环境影响报告草案》一并公布，以协助社区了解不同备选方案带来的机会与挑战。
2022年7月：在审查了《环境影响报告草案》以及来自部落、公众及合作机构的意见后，Sound Transit委员会确定West Seattle Link扩展项目 (WSLE) 的首选方案，并要求对Ballard Link扩展项目 (BLE) 进行进一步研究。如需更多信息，请参阅2022年7月的委员会动议和新闻稿。
2022年8月至2023年3月：Sound Transit针对WSBLE开展进一步研究，其中包括六场研讨会和现场咨询会以及三项在线调查。有关对两个扩展项目开展的深入研究和结果的概述，请参阅进一步研究执行摘要和报告。
2023年3月和7月：Sound Transit委员会确定BLE的首选方案。进一步研究得出的WSLE备选方案的改进措施纳入WSLE《环境影响报告终案》。请参阅3月委员会动议、7月委员会动议和新闻稿，了解更多信息。
2023年9月：由于Sound Transit委员会在2023年3月所采取的行动，导致BLE的项目改进措施需要另外进行环境评审，因此WSLE和BLE两个项目的环境评审将依据不同时间表执行。
2023年12月：Sound Transit委员会指示Sound Transit工作人员对South Lake Union (SLU) 车站在第五大道北和Harrison地区的备选地点进行可行性研究。请参阅委员会动议，了解更多信息。

2024年–2026年：Ballard Link扩展项目《环境影响报告草案》及《环境影响报告终案》

2024年10月–12月：Sound Transit开展NEPA范围界定意见征询期，旨在收集对目的和需求、备选方案，以及潜在研究主题的反馈意见，这些内容将在BLE的《环境影响报告草案》中研究。
2024年–2026年：Sound Transit和FTA制定BLE《环境影响报告草案》
2026年5月28日：Sound Transit委员会 (Sound Transit Board) 通过第R2026-11号决议，作为"企业倡议"的一部分更新ST3系统规划。该倡议是一项综合性举措，旨在降低机构成本、增加资金并落实选民批准的公共交通改善项目。