2022年West Seattleea Ballard Link擴展項目 (West Seattle and Ballard Link Extension, WSBLE)《環境影響報告草案》
Sound Transit在2022年1月28日公布的《環境影響報告草案》(EIS) 中，評估了WSBLE項目。公布後，隨即進行為期90天的公眾諮詢期。WSBLE《環境影響影響報告草案》的制定旨在協助Sound Transit、合作機構及公眾更清楚了解各備選方案對自然環境、人造環境及運輸系統的潛在影響，並尋找可能的緩解措施。
Sound Transit委員會的首選方案
在2022年7月審查了WSBLE《環境影響報告草案》以及來自部落、公眾及機構合作夥伴的意見後，Sound Transit委員會確定了WSLE的首選方案，並要求對BLE進行進一步研究。請參閱2022年7月的新聞稿和委員會動議以獲取更多資訊。
經過2022年8月至2023年2月的進一步研究，Sound Transit委員會確定了Ballard Link擴展項目的首選方案。請參閱2023年3月的委員會動議和新聞稿，以及7月的委員會動議以取得更多資訊。
環境評審時間表
這兩個擴展項目最初規劃在同一份環境評審時間表上。然而，由於Sound Transit委員會在2023年3月所採取的行動，導致BLE的項目調整措施需要另外進行環境評審，因此目前兩項擴展項目的環境評審將依據不同時間表執行。
WSLE已彙整出《環境影響報告終案》，預計於2024年公布。新的BLE《環境影響報告草案》將於2025年初公布，內容將反映Sound Transit委員會在2023年3月和7月的行動。BLE備選方案將更新，其中包括針對首選方案的分析，以及於2023年3月和2023年7月的委員會動議中所確立的其他調整措施和備選方案。新的BLE《環境影響報告草案》將以WSBLE《環境影響報告草案》中的分析為基礎並將其納入其中，涵蓋先前所有的選址意見、公眾外展和回饋意見以及環境分析。
想再看看WSBLE《環境影響報告草案》嗎？
您仍然可以瀏覽《環境影響報告草案》。執行摘要提供《環境影響報告草案》的概覽。其濃縮大量《環境影響報告草案》的內容，以幫助讀者快速熟悉本項目。
WSBLE《環境影響報告草案》執行摘要
您可以線上檢視完整的WSBLE《環境影響報告草案》文件。
*在2022年1月公佈WSBLE《環境影響報告草案》後，Sound Transit委員會確定了不同於WSBLE《環境影響報告草案》所示的首選方案。如欲了解更多資訊，請造訪West Seattle Link擴展項目頁面及Ballard Link擴展項目頁面。
敘述本項目會解決哪些問題，以及為何需要斥資在本交通項目上。
說明《環境影響報告草案》中評估的備選方案，包括調整和車站位置、施工方式以及施工所需耗費的時間。
針對項目區域現有的運輸系統進行分析，探討備選方案對區域設施和出行及公共交通營運帶來的潛在影響。討論各備選方案的載客量和出行時間以及停車影響，還有各車站區域的行人及自行車騎士通道。
說明本項目在與過去、現在及未來其他項目結合之下對某些資源產生的效應。單就本項目而言，對環境的影響可能不太明顯，但必須與其他建設一起進行綜合評估，才能確定真正會產生的後果。
評估West Seattle和Ballard Link擴展項目備選方案是否符合本項目的用途與需求。同時摘要說明各備選方案帶來的益處及影響。
- K：目前與未來開發
- L：輔助資訊
- M：備選方案研擬及初步評估過程摘要
- 附錄N1：交通運輸技術報告
- 附錄N2：視覺效果技術報告
- 附錄N3：噪音與震動技術報告
- 附錄N3：噪音與震動技術報告附件
- 附錄N4：生態體系技術報告
- 附錄N4：生態體系技術報告附件
- 附錄N5：歷史和考古資源技術報告
- 附錄N5：歷史和考古資源技術報告附件
*附錄I專供緩解計劃使用，將檢附於《環境影響報告終案》中。
公平與包容
Sound Transit致力於以項目沿線地區的社區為主軸，並使有色人種社區和低收入族群以及其他弱勢族群社區能夠融入整個公眾參與過程。在進行環境評審流程期間，Sound Transit進行了環境正義分析，此內容已納入WSBLE《環境影響報告草案》中。此項分析包括：
- 描述項目沿線地區的人口結構。
- 評估項目是否會對有色人種社區和低收入社區造成不成比例的高度不良影響。
- 考量潛在的項目效益，例如提供了更佳的機會。
- 記錄我們在讓有色人種社區和低收入人口社區參與規劃流程方面所作出的努力，以及我們目前為止透過拓展工作所得的資訊。
在進行《環境影響報告草案》的環境正義分析時，Sound Transit和西雅圖市已在這些項目上與種族平等工具包 (RET) 合作。RET提出一個流程和一組問題來指導項目的開發、實施和評估，以促進種族平等。RET流程在項目開發初期就已開始，對資料分析、技術評估及社區參與的焦點和範圍提供資訊。在環境評審階段，RET基於項目的環境正義評估，記錄可能的項目影響和利益，以及社區意見回饋。然而，由於RET流程所遵循的框架與環境影響報告的環境正義要求不同，因此RET流程和發現的報告結構不同，並以項目的RET成果為導向。我們已發表關於流程、要求、結果、發現和社區意見回饋的RET報告，供您參考。
額外研究
總覽
South Lake Union額外研究（2023年至2024年）
在2023年中和2024年，Sound Transit委員會指示項目團隊研究South Lake Union地區的額外車站位置和路線概念。以下包含了這些額外研究期間的資料。
SLU可行性研究（2024年）SLU進一步研究（2023年中）BLE進一步研究（2022年底至2023年初）
Sound Transit委員會於2022年7月指導項目團隊完成額外的進一步研究。工作人員在2022年9月到2023年1月間，舉辦了社區研討會、現場諮詢會、利益相關者會議和問卷調查。
如欲概要了解針對這兩項擴展項目和其結果所展開的進一步研究，請參閱進一步研究執行摘要和報告或進一步研究參與摘要。每項進一步研究的相關說明和要點在下方分段列出。
唐人街-國際區 (CID)DowntownInterbay/BallardSLU可行性研究（2024年）
2023年12月，Sound Transit委員會指示工作人員評估South Lake Union (SLU) 和Denny地區潛在的新替代方案的可行性。這個輕軌路線概念將把SLU車站設置在目前首選方案以西約兩個街區，靠近5th Avenue North和Harrison Street，同時將Denny車站向西移動，位於Westlake Avenue路權範圍之外。
在2023年12月至2024年5月期間，Sound Transit透過各種論壇與公眾交流，分享SLU可行性研究及其結果的資訊，並收集意見回饋。這些參與活動包括一項線上調查、兩場線上研討會，以及超過40場利害關係人和社區簡報會。
在5月23日的Sound Transit委員會會議上，委員會成員討論並審查了SLU可行性研究的結果，以及社區對於SLU和Denny地區潛在新方案的意見回饋。委員會成員也考慮了工作人員的意見，建議委員會不採取任何行動，維持目前的首選方案，不繼續推進潛在的新備選方案。
經過討論，委員會決定不採取行動，維持現有備選方案和目前時間表，預計在2025年初完成BLE《環境影響報告草案》。這代表BLE 首選方案仍然是將Denny站北移，以及在7th Avenue North與Harrison Street設置SLU車站。
為達成此結果，委員會成員考量了社區優先事項、區域需求、利害關係人和合作機構的意見，以及社區意見回饋。在可行性研究過程中，數千名社區成員與我們互動。感謝您提供的寶貴意見。您可以在線上查閱最近與此工作相關的參與活動摘要以及社區意見回饋主題。
如需更多資訊：
SLU進一步研究（2023年中旬）
從2023年3月開始，根據委員會的指示，工作人員召開了技術工作會議和相關的參與活動，以釐清Denny路線和車站位置的技術、財務、進度和風險影響，並與社區分享調查結果。技術工作著重於一系列主題，包括公用設施遷移、施工可行性、施工進度、道路封閉及成本。這些研究和參與活動中探討了新的車站和路線概念，包括：
- Denny車站向北移動
- Denny車站向西移動（與Harrison St車站合併）
Sound Transit舉辦了多場社區簡報會和兩場公開網路研討會，收集公共交通使用者的意見，並向委員會報告7月27日的狀況和行動。
如需更多資訊：